新闻! 号外! – 美各大航空公司竟争飞往中国! 当你打开电脑, 类似的这些新闻就会冷不防从某个角落跳出, 沾在你的食指上, 蹦到你的眼球前. 随着中国经济的日新月异飞速发展, 能争取到中国市场是世界上每个航空公司梦寐以求的希望.
通常, 一条新的飞机航线, 特别是国际航线的开通, 要经过许多复杂的过程. 且不说那些申请手续, 单是林林种种的具体工作, 例如: 市场的分析预测, 航班的排定, 选择合适的机型, 机组人员的配备, 甚至到头等舱里的酒, 经济舱是否要上海小笼包, 都是根据航线的特点细细斟酌的.
按国际惯例, 一条国际航线的通航, 还须要对方国家派遣一个代表团来美检测所有的设备和程序, 认可之后才签署协议. 之后, 飞机就可以起飞了. 作为美方的代表之一, 笔者不久前曾协助一个中国代表团完成了这一项工作, 更是从他们身上, 看到中国航空业正在起步飞跃的前景. 现记下点滴花絮, 以飨读者.
他们一行四人, 都相当年青. 不仅专业知识熟练, 英语也不错. 一个是领队的处长, 年纪相对较大, 负责全面工作. 一个飞行员负责测试将飞的波音777, 另外还有两个队员. 一位是女士. 她负责危险物品及黑闸子. 另一位男队员负责检测以飞机化冰为主的程序, 因为机翼上极少量的冰滴也会造成很大危险.
星期二的早晨, 见面之后, 我们相互都感到非常亲切. 首先带他们参观正在运行的总控制室. 这是个阴森得令人屏住呼吸的地方. 就和科幻电影里的总控制室一样. 荧光闪闪的指 示灯象冬夜里饿狼的眼睛交错闪烁. 从一大片玻璃窗往下望去, 是密密麻麻的控制终端. 上百台计算机屏幕正在跟踪着当时飞行中的航班. 日日夜夜没有间断. 可见我们平时生活中的点点滴滴都是无数人们的辛勤工作来成就的.
参观了总控制室后, 飞行员去试飞了波音777 – 这是一种不上天的模拟飞行. 即使这样, 当你坐在高高的驾驶舱里, 往下望去, 也会有一种如站在冰刀上失控的恐惧感. 据说这样一次的试飞花费也不得了. 随后, 他们參观了机场里的众多的飞机设备, 黑闸子的使用和保管方式也都拍了照片存档. 尔后, 我们就登上了去芝加哥的飞机, 准备在那个全美最大的, 最繁忙的,且极有可能下大雪的机场进行实地考察.
芝加哥的第二天清早, 那边接待的Captain J 就把我们接到机场里早已布置一新的会仪室. 一进那里, 不由得一阵感动: 整个房间是中国的大红装饰, 中国的富贵竹也青翠欲滴地摆在中间. 一行人分俩边排开欢迎着我们. 丰盛的早餐之后, 天公作美, 我们期盼的大雪如愿而至. 片片鹅毛飞舞, 如春风吹落了万树梨花. 一个现场化冰的绝佳机会从天而降!
为了能够看清楚整体的化冰过程, 我们登上芝加哥机场内的总控制塔. 这里指挥和控制着每天两千多架飞机的起飞和降落, 装载着南来北往,成千上万的人们,带着他们的充满喜怒哀乐的期盼, 匆匆奔往世界的各个地方. 放眼往塔下看去, 机场的工作人员象一群群小蚂蚁在井井有序地工作着. 蚂蚁们穿着不同颜色的小马甲, 在不同的岗位上各司其职. 偶见三两个爬在高梯上, 向机翼和发动机喷洒着什么, 这就是我们所说的化冰. 看似简单, 然而 这是一项非常严格的程序, 就是那些喷洒的水剂的类别, 就复杂得一塌糊涂. 那些详细的讨论这里就不多叨叙.
回到机场内的会仪室吃中饭—这可是真正的吃”中”饭. 丰盛而又地道, 堪称搜索了全芝加哥最美味的中国菜. 饭后之余, 与在场的, 或正准备上岗的空姐空少们交流了片刻友谊. 说起来, 空姐们的工作看似吸引人(尤其是在中国), 其实还是很辛苦的. 后台之内, 一间间的化装间, 已远不似在家中对镜贴花黄的悠闲了. 镜中的一笑一颦, 一举手一投足, 都是职业的规范, 由不得你是否乐意!
三天之中, 我们顺利地完成了所有工作, 分别的时侯到了. 大家不免有一番依依不舍. 当我目送着他们的飞机昂首冲向天际, 飞往东方, 飞向那本也属于我的故乡. 冥冥之中, 我不知身在何处, 是主是客.
啊, 该是回家的时侯了.
可是, 家又在哪里呢?
