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蕭振
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      同感世太兄和荒田先生!
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                              陸媒新視界--反華炸醬麵
                                      賈葭
       美國新任駐華大使駱家輝輕車簡從之樸實作風,正被大陸網民熱議之際,美國副總統拜登在北京的一碗炸醬麵,又令大陸民眾感佩不已。
       據大陸媒體人士轉述,中共宣傳部已下令禁止傳媒報導及討論拜登的這頓便餐。一碗炸醬麵何以有如此威力,令目中無人的宣傳部惶恐若此?因為在中共眼中,這碗炸醬麵已經具備了「反華」性質。
       政府驕奢 民眾腹誹
       大陸民眾對政府的驕奢淫逸早有腹誹。賴昌星的紅樓,中石化的茅台酒,國家電網的昂貴吊燈,稅務總局的高額招待費,紅十字會的瑪莎拉蒂,這些在中國已成慣例與常態,早就見怪不怪。
       因為民眾無法約束與監督政府與國企的預算,這些事情往往不了了之。駱家輝、拜登的簡餐,與中方官員的奢靡呈鮮明對照。故大陸民眾借他山之石以澆胸中塊壘,藉此發點牢騷,表達對官方鋪張浪費的不滿。
       社群網站上流傳著各類諷刺政府貪腐的段子,網民拿動車事故之後調查組的餐飲待遇與拜登相比,紛紛建議中央政府以後把來訪的美國官員天天招待在釣魚台吃國宴,千萬別放他們出來一邊吃大排檔一邊反華。
       一周之內,吃漢堡的大使和吃麵條的副總統,輕易地「煽動」了大陸民眾對中國政府的嚴重不滿。雖然其動機未必如此,但效果歷歷可見。
       1979年拜登第一次訪華就成功說服鄧小平,使後者同意在新疆邊境設立4個與美國合作、並針對蘇聯的情報站。他來華的次數不多,炸醬麵肯定不是他喜歡吃的食物,門外尚有密不透風的中方警衛,或許有作秀成分,但實在讓中國民眾大開眼界:原來國家領導人是可以去吃大排檔的,是可以親自付款的,是可以不索取發票的。誰能想像中國駐美大使上任時是怎樣的前呼後擁?國際國內形勢,就這樣被一頓飯搞複雜了。
       大使簡約 黨報抨擊
       美國前駐華大使洪博培經常騎單車去街市買菜,並堅持了好幾年。設若美方官員的正常生活方式──吃漢堡、騎單車、自己背包、坐普通艙也成為「涉嫌煽動顛覆政權」的行為,只能說這個政權已神經緊張脆弱不堪。
       難怪中共黨報《光明日報》網站發表文章抨擊說,駱家輝輕車簡從的背後,是資本主義及西方價值觀的滲透,是美國的「新殖民主義」、「文化殖民主義」的體現。「帝國主義亡我之心不死」的陳腔濫調又出現了。其惱羞成怒、五內俱焚的心理狀態可見一斑。
       想想看,最近幾年中共總計投入450億元人民幣進行海外宣傳,租用紐約時報廣場最昂貴的廣告位,耗費不菲培植港澳、歐美的親共媒體,企圖一改自身腐敗、顢頇的形象。
       這些年的努力,在一碗炸醬麵之前,頓時黯然失色且消弭於無形之中。中國民眾養活全球最貴的政府,耗費公帑被認為理所當然,任何違反這一邏輯的行為,都不受歡迎。炸醬麵不反華,拜登也不反華,拜登吃釣魚台國宴也不反華,但吃炸醬麵就反華了。
       (作者為香港媒體人)
       
       
      空姐曝光骆家辉成都返京坐经济舱拒绝VIP
      美国驻华大使骆家辉8月22号乘坐经济舱从成都返回北京,并拒绝VIP服务,此事被当班空姐发到了微博上,引发很多网友的讨论。而之前骆家辉来中国上任时,同样也是乘坐的经济舱。据《南方都市报》今天 (8月26号) 的报道,8月22号,骆家辉陪同美国副总统拜登完成成都之行后,当天下午便从成都双流机场乘坐国航班机返回北京。23号,作为新浪网友,国航的一位空姐发微博描述了骆家辉此行拒绝VIP服务的经历。
      这位空姐写道:“昨天,骆家辉大使乘坐我们的飞机回北京,不仅拒绝了地面VIP引导和VIP旅客名单,也拒绝了头等舱座位和落地小车接送的待遇。坐在经济舱内,一路礼貌并且低调。与之相反,同一航班头等舱的某位旅客,刚一登机便要求将其超大行李箱放置在机舱的紧急出口,并号称坐专机时都可以随便放置,同时又称行李太重自己抬不动,让乘务员给想办法”。为此,这位空姐不禁感慨道,瞧,不管人家美国大使是否在作秀,但这就是差距。
      另据南都记者了解,当天骆家辉乘坐国航CA4109航班从成都飞北京,登机时没有地面人员引导,落地后也是与其他经济舱乘客一起正常离去,的确没有享受VIP待遇。对此,有网友点评说,那位空姐说得好,“不管是否作秀,但这就是差距”。不过,这种差距不只是公民素质,而且是执政者的差距。
      此外,对于微博上那位空姐的说法,美国驻华大使馆新闻发言人包日强向南都记者证实,骆家辉8月22日从成都返回北京乘坐的是经济舱,他8月12日从西雅图飞北京就任大使,11个多小时的行程,乘坐的也是经济舱,当时还曾引发热议。那么,美国官员在何种情况下可以乘坐公务舱、头等舱呢?他们的公务旅行乘机是否有相关规定呢?南都记者问。
      包日强回应说:“美国官员乘坐飞行时间在14小时以上的航班时通常才可以乘坐公务舱,但要视该官员是否需要在飞行结束当天或次日报到而定。而如果三种级别的舱位都有空位的话,进行公务旅行的美国政府官员一般不允许选择头等舱,不过,他们可以用自己日常积累的旅客积分升级到公务舱”
       
       
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