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0楼


  中国官方消息8月25日称,天津港爆炸事故确认死亡人数上升到135。

  据新华社引述官方消息说,截止到北京时间25日下午3时,共发现遇难者135人,确认身份135人。

  在已确认的死者中,公安消防人员21人,天津港消防人员60人,民警7人,其他人员47人。

  另据报,仍有38人失联,582人仍在住院治疗,其中36人病危或病重。

  中国官方消息称,8月24日零点至午夜24小时的监测,在事发地警戒区外10个环境空气监测点和8个环境空气流动点中,只有一处监测点检出氰化氢浓度轻度超标,另外一些监测点检出污染物但是没有超标。

  官方消息还说,空气质量常规污染物监测结果方面,事故区域周边5个环境空气质量自动监测站数据显示,空气质量处于二级良好水平。

  水质监测结果显示,水和废水监测点位共42个,共有33个点检出氰化物; 其中,6个污水点位超标,均位于警戒区内,超标倍数为0.7-27.4倍。事故周边区域地下水氰化物检出,浓度值相当于地下水四类标准的8%,未超标。

  海水监测点位6个,其中2个点有检出,均未超标。

  有关负责方面此前还曾表示,已从事故核心区运出3000多吨含氰化物的废水,并有效处置。

  北京国务院方面也就爆炸事件成立调查组,5个专项小组,人员到位,制定具体工作方案,展开勘查,证据采集等工作。


1楼
呵呵,就抓这些人?为什么没有天津 市级或以上的官员?

根据查明的情况和有关法律法规,检察机关分别以涉嫌玩忽职守罪对天津市交通运输委员会主任武岱(正厅级)、原天津市交通运输和港口管理局副局长李志刚(副厅级、已退休)、天津市交通运输委员会港口管理处处长冯刚、天津市安全生产监督管理局副局长高怀友(副厅级)、滨海新区安全生产监督管理局局长曹春波、滨海新区规划和国土资源管理局副局长朱立明、天津海关副关长兼新港海关关长王家鹏(副厅级)、天津港(集团)有限公司总裁郑庆跃(正厅级)、天津港(集团)有限公司总裁助理李洪峰(副厅级)、天津港(集团)有限公司安监部副部长郑树国依法立案侦查并采取刑事强制措施,以涉嫌滥用职权罪对交通运输部水运局副巡视员王金文(副厅级)依法立案侦查并采取刑事强制措施。

  另据记者从公安部获悉,天津港“8.12”特别重大火灾爆炸事故发生后,公安机关立即开展调查工作。8月14日以来,依法对瑞海公司及相关人员以涉嫌重大责任事故罪、非法储存危险物质罪立案侦查。8月20日,依法对提供安全评价报告的天津中滨海盛安全评价监测有限公司及相关人员以涉嫌提供虚假证明文件罪立案侦查。目前,已对瑞海公司董事长于学伟,副董事长董社轩,副总经理曹海军、刘振国、田旺,前法定代表人李亮,安保部经理郭向滨,财务总监宋齐,操作部副经理李雅翔,天津中滨海盛安全评价监测有限公司评价师曾凡强等12名犯罪嫌疑人依法刑事拘留;对在事故中受伤的瑞海公司总经理只峰、主管安全的副总经理尚庆森2名犯罪嫌疑人依法监视居住。


2楼
據說: 天津港是不歸天津市管的(原因很複雜); 沒有權力就不應有相對的責任吧.
3楼
请看这段新闻,水深着呢。有人问是不是现代董存瑞?
 
天津市一位公职人员介绍,董永存坠亡一事今早开始在天津官场小范围传播。
天津市交通委为市政府组成部门,是2014年天津市整合交通运输和港口管理局、市政公路管理局、城乡建设和交通委员会相关职能所组建。董永存在新组建的天津市交通委担任行政审批处处长至今。此前,他先后担任过天津市交通运输和港口管理局法规处处长和水运处处长。其坠亡原因尚未明确。

  目前,在天津港“8·12”天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司(下称瑞海公司)危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生之后,天津市交通委正处于漩涡正中。

  2012 年成立的瑞海公司在2015年6月才获得《港口经营许可证》、《港口危险品货物作业附证》。有此“两证”,企业才能仓储危化品。不过,在此之前,瑞海公司已开始运输、仓储危化品。据新京报报道,2014年5月4日,天津市交通运输和港口管理局批复了瑞海公司可以试运营危化品。一份《关于天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司试运营期间港口经营资质的批复文件》显示,同意瑞海公司在试营业期间(自2014年4月16日至2014年10月16日)从事港口仓储业务经营,并同意其在集装箱堆场重箱区(包括装箱区),面积1.8万平方米,储存包括压缩气体2类危险品、易燃液体3类危险品等9种危险品货物。

  2014年10月至今年6月正式取得“两证”期间,瑞海公司一直处于未获运营仓储危化品审批资质的“裸奔”状态。

  截至2015年8月26日15时,“8·12”爆炸事故共发现遇难者139人,已确认身份139人。失联人数34人。


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