自少就爱上了桥.
记忆之中, 第一道印入脑海中的桥是在香港水乡大澳的街渡. 严格来说, 那不能说是一道真正的桥: 只有数公尺之遥的水道两岸, 在付出五角钱的费用下就由竹筏上的人把我们撑了过去, 过程不及数十秒, 可是, 仍是孩童时代的我就觉得是无比的兴奋和新奇. 那简陋的竹筏滑过近乎静态的河水, 把两个世界连接了起来, 于是彼岸成了可以接通, 交往的实体. (今天, 街渡已被一注重实用性的桥取代了)
和公路不同的是, 桥, 可以给人一种较大的自我空间. 两岸是接通了, 可是似乎这是一种你情我愿的相恋, 而不是「生米煮成熟饭」的刚性结合, 在想象中彷佛如果有一天大家情不投, 意不合, 只要把桥关了, 或甚至断了, 就可以从此恩断义绝, 老死不相往来.
当然, 现实当然不可能这样, 要立马断桥, 除非燕人张翼德再世.
也许, 我们内心都有与别人连通, 却又渴望保持自我空间的心桥.
也不是所有的桥都会把我迷上的. 现代建设的大桥只可远观, 踏上去没有感觉, 甚至有点儿为桥底下的流水愤愤不平: 有了桥, 河就被人忽略了. 第一次看见南京大桥时, 我没有被它的雄姿慑服, 只为长江惋惜: 滚滚长江东逝水, 淘不了半个英雄. 因为, 他们都从桥上走过去了.
我爱的桥一就是妩媚多娇, 一就是沧桑历尽.
二十四桥明月夜, 小桥流水人家, 断桥残雪(当发现桥未断, 雪难寻时真的有点失落了). 法国亚维农的断桥, 威尼斯的叹息桥, 东京的二重桥, 浓雾中的金门桥(这是我少数喜爱的现代大桥之一), 苏州园林中的清雅回廊桥...每一道都梦萦魂绕…
不过如果要我在这许多许多之中选一至爱的, 我想我会选择在澳门卢九花园荷花池畔连接水轩的九曲桥, 「蓦然回首 那人却在 灯火阑珊处」, 人去, 桥仍在, 永志不忘.
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揚州二十四桥
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苏州同里小桥流水人家
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断桥残雪
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法国亚维农的断桥
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威尼斯的叹息桥
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东京的二重桥
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卢九花园荷花池畔连接水轩的九曲桥
